1. Prinsip Kerja Enjin Diesel
Pemacu cerucuk menggunakan enjin diesel, jadi kita perlu memahami cara ia berfungsi terlebih dahulu. Enjin diesel menyuntik bahan api ke dalam kebuk pembakaran dalaman. Gas bersuhu tinggi-tinggi,{3}}tinggi mendorong bahagian yang bergerak, memacu jentera. Enjin diesel terutamanya terdiri daripada sistem pengambilan, sistem mampatan, sistem bahan api, sistem pencucuhan, dan sistem ekzos.
2. Mengapa Pemandu Cerucuk Menggunakan Diesel
Pemandu cerucuk perlu menjana daya impak yang ketara, dan menggunakan diesel sebagai bahan api menawarkan kelebihan berikut:
1. Diesel mempunyai titik pencucuhan yang tinggi, menghasilkan suhu yang tinggi.
2. Diesel mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi selepas pembakaran, memberikan kuasa yang lebih besar.
3. Diesel sangat stabil dan sukar untuk dinyalakan.
4. Diesel mudah disimpan dan tidak sejat.
Ciri-ciri ini menjadikan diesel bahan api yang optimum untuk pemandu cerucuk.
3. Prinsip Kerja Diesel dalam Pemacu Cerucuk
Enjin pembakaran dalaman pemacu cerucuk memerlukan pencucuhan, menyembur diesel ke dalam kebuk pembakaran. Apabila berada di dalam kebuk pembakaran, diesel menghadapi suhu tinggi dan tekanan tinggi, menyebabkan pembakaran membebaskan tenaga. Tenaga yang dilepaskan memacu omboh dan silinder enjin pembakaran dalaman dalam gerakan berterusan, menghantar kuasa kepada pemacu cerucuk melalui rod penyambung. Akhirnya, tukul getaran menjana sejumlah besar tenaga, mencapai kesan pemacu cerucuk-yang diingini.
IV. Ringkasan
Pemacu cerucuk menggunakan diesel sebagai bahan api terutamanya kerana titik pencucuhannya yang tinggi, ketumpatan tenaga yang tinggi, kestabilan yang kuat, dan penyimpanan yang mudah dan turun naik yang rendah. Sebaik sahaja diesel memasuki enjin pembakaran dalaman, ia terbakar di bawah suhu dan tekanan tinggi, menjana tenaga yang memacu omboh enjin dalam gerakan berterusan, akhirnya mencapai kesan pemanduan cerucuk-yang diingini.
