Tiang, batang gerudi, kepala kuasa, dan winch adalah komponen penting rig penggerudian berputar yang terlibat dalam penggerudian langsung. Ketegangan tiang secara langsung menentukan ketegangan lubang memandu longgokan. Pengembangan dan penguncupan normal rod gerudi dan mengangkat normal tali dawai keluli memastikan kedalaman pembentukan lubang pemandu longgokan. Putaran kepala kuasa menentukan tahap penggerudian dan kecekapan pembinaan longgokan memandu. Dan bahagian ini adalah yang paling terdedah kepada kerosakan selain sistem enjin dan hidraulik. Oleh itu, mengekalkan penyelenggaraan dan pemeliharaan yang betul dapat mengurangkan kadar kegagalan bahagian itu. Sebaik sahaja kerosakan berlaku di kawasan itu, kita perlu menganalisisnya secara khusus dan mengetahui kaedah untuk menyelesaikan masalah.
1, tork yang tidak mencukupi dari kepala kuasa rig penggerudian berputar
Fenomena kesalahan: Penggali berputar mempunyai tork yang tidak mencukupi kepala kuasa semasa pembinaan penggerudian, dan kelajuan putaran ke hadapan dan belakang kepala kuasa tidak mencukupi. Terdapat bunyi yang tidak normal apabila motor kepala kuasa dan pengurangan berjalan.
Analisis kesalahan: tork yang tidak mencukupi kepala kuasa boleh dipertimbangkan dari kedua -dua aspek hidraulik dan mekanikal: 1. Tekanan minyak hidraulik yang tidak mencukupi dalam sistem hidraulik; 2. Malfungsi dalam motor kepala kuasa, kotak gear, atau kotak gear.
Sebab kerosakan:
1. Tekanan perintis yang tidak mencukupi atau tekanan tetapan injap pelepasan yang rendah;
2. Motor kepala kuasa rosak atau terdapat banyak kebocoran minyak hidraulik;
3. Komponen yang rosak pengurangan kepala kuasa;
4. Peranti mekanikal kotak gear kepala kuasa rosak.
Kaedah Penyelesaian Masalah:
1. Jika tekanan sistem utama sistem hidraulik adalah normal, ia menunjukkan bahawa tidak ada masalah dengan sistem hidraulik dan kerosakan mekanikal dipertimbangkan;
Semasa pemeriksaan sistem hidraulik, didapati terdapat bunyi-bunyi abnormal berkala kecil dari pengurangan dan motor apabila kepala kuasa berjalan. Membongkar motor kepala kuasa, periksa aci motor dan output, dan pastikan ia berfungsi dengan betul;
3. Keluarkan kotak gear, keluarkan kotak gear. Perhatian: Apabila pembongkaran, persekitaran pembongkaran harus dijaga bersih, dan urutan pembongkaran harus diperhatikan untuk pemasangan. Apabila pemeriksaan dengan teliti terhadap kotak gear, didapati bahawa gear telah rosak. Apabila membongkar kotak gear, perhatian harus dibayar kepada susunan susunan komponen. Semua bolt, pencuci, dan komponen perlu dibersihkan sekali, dan bahagian dalam kotak gear harus disimpan bersih semasa pemasangan;
4. Gantikan gear yang rosak, pasang semula pengurangan dan motor, pulihkan kepala kuasa rig penggerudian, dan pulihkan operasi normal rig penggerudian.
Pengalaman Penyelesaian Masalah: Kerosakan mekanikal kepada pengurangan kepala kuasa boleh menyebabkan tork output yang tidak mencukupi dari kepala kuasa, dan bunyi yang tidak normal dapat didengar. Adalah penting untuk segera mengesan masalah untuk mengelakkan memperluaskan skop kerosakan.
2, silinder minyak tiang rig penggerudian berputar adalah bocor minyak, dan tiang menegak tidak menegak
Fenomena Kerosakan: Rig -rigling kecil Minyak Minyak Silinder Minyak kebocoran minyak, dan tiang menegak tidak menegak.
Analisis kesalahan: Kepala batang omboh silinder minyak mast dipecahkan atau meterai minyak silinder minyak mast rosak, mengakibatkan kebocoran minyak silinder minyak mast; Jika tiang tidak menegak, anda boleh bermula dengan silinder minyak dan injap baki silinder minyak tiang. Kebocoran di dalam silinder minyak atau injap keseimbangan juga boleh menyebabkan tiang tidak menegak.
Sebab kerosakan:
1. Mast Piston Head Fracture; 2. Meterai minyak silinder hidraulik tiang rosak; 3. Kebocoran injap keseimbangan.
Kaedah Penyelesaian Masalah:
1. Setelah pemeriksaan, retak ditemui di kepala bersama omboh silinder minyak. Siasatan lanjut dijalankan: silinder minyak mast telah dibongkar untuk pemeriksaan, dan beberapa bintik yang jelas dan alur cetek ditemui di permukaan silinder minyak;
2. Apabila membuka seluruh silinder dan meterai minyak, didapati bahawa meterai minyak silinder dan O-ring telah rosak, dan gasket telah retak, mengakibatkan kebocoran minyak dari silinder;
3. Gantikan meterai minyak, cincin pengedap, dan gasket, dan pasang semula silinder minyak. Ujian tidak menunjukkan kebocoran dan pelantar penggerudian kembali normal.
3, Pemadat tali rig penggerudian berputar tidak boleh berputar
Fenomena kesalahan: Pemadat tali penggali berputar kecil tersekat dan tidak boleh berputar, dan tali dawai keluli dipakai dengan teruk.
Analisis kesalahan: Pemadat tali tidak boleh berputar, dan tali dawai keluli dipakai dengan teruk. Secara amnya, pemadat tali tidak dikekalkan tepat pada masanya, dan terdapat kekurangan minyak pelincir di dalam pemadat tali, mengakibatkan pemadat tali tidak berputar secara fleksibel, ubah bentuk, dan bahkan merosakkan atau menjejaskan galas dalaman pemadat tali, yang menyebabkan haus di atas kabel keluli.
Sebab kerosakan:
1. Kekurangan gris pelincir di dalam pemadat tali;
2. Deformasi pemadat tali;
3. Galas dalaman pemadat tali rosak dan terperangkap.
Kaedah Penyelesaian Masalah:
1. Pada pemeriksaan tapak pemadat tali tidak menunjukkan ubah bentuk, tetapi permukaan pemadat tali dipakai dengan teruk;
2. Membongkar pemadat tali dan memeriksanya untuk mendapati bahawa terdapat kekurangan gris pelincir dalam pemadat tali;
3. Selanjutnya pembongkaran pemadat tali mendedahkan bahawa galas dalaman telah rosak, menyebabkan pemadat tali tidak dapat berputar;
4. Gantikan galas dalaman pemadat tali, pasang semula pemadat tali, tambah gris pelincir, dan penyelesaian masalah.
Apakah "penyelenggaraan"? Sebelum kerosakan mesin, perlu mengikuti manual penyelenggaraan dan melakukan kerja penyelenggaraan pada mesin, seperti memohon mentega, menukar minyak, menukar unsur penapis, mengubah minyak hidraulik, dan lain -lain. Apabila kerosakan berlaku, ia harus dihapuskan dengan segera dan dibaiki untuk mencegah masalah dari peningkatan.
