Sistem hidraulik adalah seperti "rangkaian vaskular" penggali berputar, menjalankan misi teras menyediakan penghantaran kuasa untuk pelbagai komponen, dan status operasinya secara langsung menentukan kecekapan kerja keseluruhan dan kebolehpercayaan mesin. Sebagai "darah" sistem hidraulik, kualiti minyak hidraulik adalah garis hayat prestasi sistem. Dalam penyelenggaraan harian, kebersihan minyak hidraulik dan pemantauan paras minyak harus diberi keutamaan, dan mekanisme perlindungan ganda harus diwujudkan. Dari perspektif kawalan kebersihan, kekotoran yang bercampur dalam minyak hidraulik boleh dipanggil "pembunuh halimunan", malah zarah halus boleh menyebabkan kerosakan serius seperti kehausan pelocok pam hidraulik dan kesesakan teras injap kawalan. Pengurusan aras minyak tidak boleh dipandang remeh, dan hendaklah mengikut ketat tanda aras minyak sejuk dan panas dalam manual operasi peralatan. Paras minyak yang rendah boleh menyebabkan peronggaan dalam pam hidraulik, manakala paras minyak yang tinggi boleh menyebabkan pelesapan haba yang lemah dalam sistem. Adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan paras minyak sejuk sebelum kerja rumah harian, dan pemeriksaan paras minyak panas setiap 2 jam semasa proses kerja rumah untuk memastikan paras cecair kekal stabil dalam julat standard. Selain pemantauan kuantitatif, pemerhatian kualitatif juga penting. Periksa secara kerap sifat fizikal minyak hidraulik. Jika minyak menjadi hitam, keruh, atau mempunyai bau pedas yang serupa dengan telur busuk, ini menunjukkan bahawa minyak hidraulik telah mengalami pengoksidaan yang teruk atau kemerosotan hidrolisis.
Pemeriksaan saluran paip hidraulik tidak boleh diabaikan. Selepas penggunaan jangka-panjang, saluran paip hidraulik mungkin bukan sahaja menjadi tua dan pecah akibat getaran yang kerap, tetapi sambungan juga boleh menjadi longgar akibat kepekatan tegasan, yang membawa kepada kebocoran minyak hidraulik. Sebelum memulakan kerja setiap hari, disyorkan untuk memakai sarung tangan getah dan menggunakan kaedah pemeriksaan tiga-langkah "lihat, sentuh dan bau": mula-mula perhatikan dengan mata kasar sama ada terdapat pantulan filem minyak atau tanda lembapan pada permukaan saluran paip, kemudian sentuh perlahan dengan jari anda di sepanjang arah saluran paip untuk merasakan sama ada terdapat sebarang rasa melekit kepada rangsangan yang disebabkan oleh kebocoran minyak dan akhirnya menghampiri saluran paip yang berbau. minyak, memfokuskan pada memeriksa bahagian yang terdedah seperti sendi, selekoh dan pengapit tetap. Untuk tahap masalah kebocoran yang berbeza, pelan rawatan berperingkat boleh diterima pakai: jika hanya sambungan bocor sedikit, sepana tork harus digunakan untuk mengetatkan semula mengikut tork standard dalam manual peralatan; Apabila elemen pengedap menunjukkan penuaan dan retak, elemen pengedap bahan fluororubber hendaklah diganti dengan segera dan pelincir khas perlu digunakan untuk mengelakkan pengisaran kering; Setelah calar atau bonjolan dalam ditemui dalam saluran paip, ia mesti diganti dengan hos tekanan tinggi-dengan spesifikasi yang sama dan mesin pengelim khusus. Dilarang sama sekali menggunakan langkah-langkah pemulihan sementara seperti pembalut pita. Di samping itu, pembersihan dan penyelenggaraan tangki minyak hidraulik adalah garis pertahanan utama untuk memastikan operasi sistem yang stabil. Adalah disyorkan untuk menggunakan dipstick magnet setiap minggu untuk mengesan pemendapan pemfailan besi di bahagian bawah tangki minyak. Setiap bulan, 5-10 liter minyak hidraulik yang mengandungi kekotoran hendaklah dibuang dari bahagian bawah melalui injap longkang dan peranti sedutan khusus hendaklah digunakan untuk membersihkan pelekat pada dinding dalaman tangki minyak. Untuk peralatan dengan persekitaran kerja yang keras, penapis berketepatan tinggi-boleh dipasang dalam saluran paip minyak pemulangan, digabungkan dengan penggantian minyak hidraulik biasa setiap 2000 jam, untuk mewujudkan sistem perlindungan tiga peringkat "pemurnian pemendapan penapisan", dengan berkesan mengelakkan kerosakan serius seperti kesesakan kumpulan injap dan haus badan pam yang disebabkan oleh kekotoran yang memasuki sistem.
